نصب و راه اندازی پمپ هیدرولیک

 

دستور العمل نصب ،راه اندازی و نگهداری پمپ های هیدرولیک پره ای

  1. از روغن هیدرولیک مناسب استفاده نمایید.(استاندارد ISO VG در دمای ۴۰ درجه سانتیگراد و ویسکوزیته cSt 68 )
  2. روغن مناسب و پیشنهادی ،روغن پارس بابک ۱۲۵،۱۰۰ یا بهران ۶۸ ویا معادل فنی آنها می‌باشد.
  3. روغن هیدرولیک را بر اساس فواصل زمانی استاندارد و شرایط آب و هوا ،طبق دستورالعمل دستگاه مربوطه تعویض نمایید.
  4. مخزن روغن قبل از پر شدن،کاملا تمیز شده باشد و روغن به اندازه کافی در مخزن موجود باشد.
  5. روغن موتور ۱۰رایج در بازار،قابل استفاده در سیستم هیدرولیک نبوده و باعث افت کیفیت و کاهش عمر سیستم هیدرولیک،مخصوصا پمپ هیدرولیک می‌گردد.
  6. هنگام جبران کسری روغن داخل مخزن ،حتما از همان روغن هیدرولیک قبلی استفاده نمایید.(البته علت کسری روغن بایستی بررسی شود)
  7. صفحات تلاطم گیر،داخل مخزن تعبیه شده باشند که از حرکت و جابجایی لجن و آلودگی کف مخزن به داخل فیلتر و پمپ جلوگیری شود.
  8. با توجه به اینکه آلودگی ،دشمن شماره یک هر سیستم هیدرولیک می‌باشد ،مراقب باشید به هیچ وجه آلودگی وارد سیستم نشود.(آلودگی میتواند به صورت ذرات جامد ، مایع و یا گازی باشد)
  9. در شرایط هوای سرد، قبل از گرم شدن روغن ،دستگاه را تحت فشار قرار ندهید.بهتر است ۱۰ تا ۱۵ دقیقه ، پمپ بدون فشار کار کرده تا دمای روغن به حد استاندارد برسد.(حداقل دمای استاندارد ۳۰ درجه سانتیگراد است)
  10. بهترین کارایی پمپ و کارتریج در درجه حرارت بین ۴۰ تا ۵۵ درجه سانتیگراد می‌باشد.بنابراین وجود خنک‌کن و گرم‌کن جهت کنترل دما و در نتیجه کنترل ویسکوزیته الزامی است.
  11. فیلتر مکش پمپ ،تمیز و سالم باشد.ظرفیت آن می‌بایستی ۳ تا ۵ برابر دبی پمپ در نظر گرفته شود.
  12. شیر آلات سیستم باید سالم و کارا باشد.
  13. نصب درجه فشار‌سنج روغن (مانومتر) بعد از شیر تنظیم فشار در هر سیستمی جهت تنظیم فشار دقیق الزامی است.
  14. همیشه نشتی های سیستم کنترل و رفع عیب شود.
  15. جهت نصب پمپ به سیستم ،کافی است هم محوری شافت پمپ ،کوپلینگ و شافت محرک را کاملا” رعایت نموده ،سپس پیچ‌های اتصال را پس از بستن به ترتیب محکم نمایید.
  16. پس از بستن شیلنگ‌ها و قبل از روشن کردن دستگاه ،پمپ را از روغن هیدرولیک مورد استفاده پر نموده و سیستم را هواگیری نمایید.
  17. اطمینان حاصل کنید که هوا از محل اورینگ‌های فلانچ ورودی به پمپ نفوذ نکند.
  18. قبل از نصب کارتریج داخل پوسته‌ی پمپ ،پوسته کاملا تمیز شده باشد.لقی شافت از حد استاندارد بیشتر نباشد.از سالم بودن بلبرینگ و کاسه نمد اطمینان حاصل کنید سپس کارتریج را با توجه به موقعیت دو عدد پین ،طوری نصب نمایید که پین‌ها در محل خود قرار گیرد.
  19. به جهت گردش کارتریج ( چپگرد-راستگرد )توجه نمایید.
  20. هنگام تغییر زاویه ورودی و خروجی پمپ به دو مورد ذیل کاملا” دقت نمایید :
  • پین های کارتریج از محل خودشان خارج نشوند.
  • اورینگ‌های پوسته نیز از محل خودشان خارج نشوند.
  1. حداکثر فشار جهت کارتریج و پمپ ‌های پره‌ای ،۱۷۵ بار دائم و ۲۱۰ بار لحظه‌ای است.
  2. دور مناسب محرک، حداقل ۶۰۰ و حداکثر ۱۸۰۰ دور در دقیقه می‌باشد.